派单公平、收费透明、职业保障……今年10月，货运行业“老大难”问题在连云港得到破解。从2023年起，连云港市货运行业工会联合会聚焦货车司机群体核心诉求，联合“云上丝路”网络货运平台、货车司机代表，以年度三方劳动协商为载体，通过集体协商机制持续破解行业痛点，逐步构建起“司机受益、平台发展、行业规范”的长效共赢机制。
2023年11月，首次三方劳动协商直指行业“老大难”问题。针对司机反映的“地域歧视接单”“车型优先级差异”，工会代表提出“公开派单因子权重”诉求，货车司机代表以政策为依据强调“公平交易底线”。平台负责人当场承诺重构派单算法，将司机代表纳入算法顾问团，并计划上线“算法沙箱”测试系统。同时，针对收费明细模糊问题，平台搭建区块链存证系统，实现“五流合一”监管，明确技术服务费40%以上用于研发，让资金流向“晒在阳光下”。
2024年11月第二次劳动协商聚焦结算效率与服务响应。面对15%订单因货主失信出现结算延迟的问题，三方协商推出货主信用评级体系，对失信货主采取“预存运费”“强制投保”等约束措施，还接入全国区块链联盟链实现失信信息跨平台共享。针对方言沟通障碍与客服低效，平台研发的AI智能语音客服系统支持8种方言识别，执行“24小时受理、48小时办结”制度，工会同步组织司机参与测试优化，切实打通服务“最后一公里”。
今年10月，第三次三方劳动协商进一步深化算法共治与职业保障。为提升司机在算法调整中的话语权，平台将算法顾问团司机代表比例提升至50%，并明确2025年Q4上线“算法沙箱”系统，每季度发布第三方审计报告。在司机最关心的职业保障领域，平台联合保险公司推出动态定价“职业伤害保险”，保额不低于80万元/车；同时规划全国增设200家“云上驿站”，翔安站点2026年底前建成，集成惠民停车、充换电、远程医疗等功能，服务定价低于周边市场价10%~15%。
货运行业“老大难”通过三次集体协商终获突破，连云港市货运行业工会联合会始终以货车司机群体利益为出发点，搭建起企业与劳动者之间的沟通桥梁。从算法透明化到职业保障完善，从单个问题解决到长效机制构建，这场持续三年的集体协商实践，不仅提升了货车司机的职业获得感与安全感，更推动了当地货运行业向更规范、更友好的方向发展，为全国货运行业集体劳动协商提供了“连云港样本”。
（江苏工人报 通讯员 王强 特约记者 刘毅）
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